27 juin 08
«Air Sardine» n’est plus !
Air Transat dévoile sa nouvelle configuration d’appareils
Anne-Marie Santos
Allen Graham, président-directeur général d'Air Canada
Finie l’époque où Air Transat était reconnue pour ses sièges peu spacieux et où les clients étaient entassés comme «des sardines». Depuis vendredi dernier, les 17 appareils qui composent la flotte du transporteur ont été revus et modifiés pour offrir à leurs passagers un plus grand habitacle, question d’accroître leur agrément de vol. «Nous sommes très à l’écoute de notre clientèle. En tant que compagnie aérienne de classe mondiale, nous avons dû remédier au problème de manque d’espace», invoque Allen Graham, président-directeur général d’Air Transat.
Ainsi, les appareils de la ligne ont tous passé sous le bistouri, les uns après les autres, nécessitant une chirurgie d’une trentaine d’heure par avion. L’espace entre chaque rangée a augmenté de 30 à 32 pouces en moyenne. Au final, les Airbus 310 ont cédé 10 sièges, passant de 259 à 249, et les Airbus 330 quant à eux se sont vus retirer 20 sièges, passant de 362 à 342. Les modifications apportées ne concernent que les sièges en classe économique, Air Transat considérant ceux en Club comme suffisamment spacieux et confortables.
Cette opération n’a pas engendré de coûts réels autre que la main-d’œuvre pour effectuer les modifications. Toutefois, ce quelque huit pourcent de sièges en moins aura certainement un impact à long terme sur la rentabilité de la compagnie aérienne. Pour contrer ce phénomène, Air Transat entend accroître la fréquence de vols pour récupérer ces revenus maintenant dissipés. «Nous allons devoir faire travailler nos avions plus fort», affirme Allen Graham en entrevue avec ExpressVoyage.ca. «Par exemple, si l’un de nos appareils travaillait 10 heures par jour, nous allons essayer d’accroître ses heures de vol à 12. On doit accroître la rentabilité de chaque siège au maximum.»
À l’essai
Un empattement revu et agrandi
Lorsqu’on demande au président d’Air Transat si les passagers prennent conscience de cette nouvelle configuration, Allen Graham se veut plus qu’enthousiaste : «Les clients nous en parlent constamment. Ils se sentent plus confortables à bord. La réaction est très positive.» Rien de tel que d’essayer le produit pour pouvoir le commenter, ExpressVoyage.ca est donc parti à l’essai de ces soi-disant sièges plus spacieux.
Visuellement parlant, on ne remarque pas la différence dans la configuration de la cabine. Il faut réellement s’asseoir pour constater que nos jambes n’accotent plus le siège de devant et qu’il devient plus facile de se pencher pour attraper le sac que nous glissons habituellement dans le compartiment inférieur. C’est surtout lorsqu’on rabat la tablette que l’on prend conscience de l’augmentation de l’espace. Si la différence n’est pas énorme, elle est du moins notoire. Assurément, on se sent moins comme des «sardines».
Air Transat s’oriente «clientèle»
Cette modification importante des appareils d’Air Transat s’inscrit dans une stratégie commerciale de distinction de la concurrence, mais aussi dans une nouvelle vision du service à la clientèle. Le transporteur désire en offrir plus à ses passagers. C’est pourquoi il s’est associé avec le Choix du Président pour proposer un service de repas chaud de qualité sur les vols transatlantiques.
«Le Choix du Président est une marque reconnue des Canadiens et arrive au second rang des entreprises les plus appréciées au Canada, devançant le Cirque du soleil (3e rang) et suivant Tim Horton (1er rang). Les repas sont «santé» et les portions sont plus généreuses», constate Allen Graham. Les repas Choix du Président sont offerts gratuitement à bord depuis mai dernier sur les vols vers l’Europe et Air Transat projette d’appliquer la formule aux vols vers le Sud dès l’hiver 2008-2009.
Prochaine grande étape pour Air Transat : le renouvellement complet de la flotte en 2012-2013. Airbus ou Boeing ? Allen Graham se montre encore assez hésitant à ce stade des négociations.
Pour lire un article sur l’inauguration du hangar et du siège social d’Air Transat en février 2005, . Cliquez ici...
- Pour visualiser plusieurs photos de l'intérieur d'un appareil...
http://www.logimonde.com/reportages.php ... e_no=19836
