Qui peut encore commander des paquebots ?

Jacques · Message par **Jacques** » dim., 08 juil. 2012, 22:15

[align=left]Selon

[/align][align=center]Qui peut encore commander des paquebots ? [/align]
Très intéressant... 09/07/2012
C'est la grande question qui taraude actuellement les chantiers navals. ►

Jacques · Message par **Jacques** » dim., 08 juil. 2012, 22:16

[align=center]Qui peut encore commander des paquebots ? [/align]Très intéressant... 09/07/2012
C'est la grande question qui taraude actuellement les chantiers navals. Car la construction navale européenne a faim, très faim même. Et il n'y aura probablement pas à manger pour tout le monde. En France, en Italie et en Finlande, les carnets de commandes ont atteint un niveau très bas, voire critique, provoquant des vagues de licenciements ou des mesures de chômage partiel. Même en Allemagne, où Meyer Werft était jusque là épargné, les livraisons seront réduites d'un tiers à partir de l'an prochain.

Après la grande frénésie des années 2000, où l'activité des chantiers, en dehors de quelques exceptions, avait atteint des sommets, la signature de nouveaux contrats a commencé à décliner en 2007. Et aujourd'hui, l'heure est clairement à la retenue.

D'abord, la crise économique et financière a des répercussions, à la fois sur le pouvoir d'achat de la clientèle, mais aussi sur les capacités d'investissement des compagnies. Celles-ci ont désormais beaucoup plus de mal à boucler les montages financiers, une situation qui ne va sans doute pas s'arranger avec la volonté de plusieurs grandes banques de se retirer du secteur maritime.

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