Bonjour à tous,
Je sais qu'il y a beaucoup de gens qui aiment beaucoup la compagnie NCL.
Bonne nouvelle! Il y a aura de nouveaux bateaux de la classe des Breakaway Plus en plus des deux déjà commandés.
Donc, plus de bateaux que l'on peut profiter et découvrir.
http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=5914
Supermouse02
Deux nouvelles commandes de la classe des Breakaway Plus
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Deux nouvelles commandes de la classe des Breakaway Plus
Croisières faites:
2008: Freedom of the Seas
2009: Norvegian Jewel
2010: Liberty of the Seas
2011: Allure of the Seas
2012 sept. : Oasis of the Seas
2012 nov.: Disney Fantasy
2013 sept.: Allure of the Seas
2013 nov. : Celebrity Reflection
2014 avril: NCL Breakaway
2014 Octobre: Diamond Princess
2017 Octobre: Harmony of the Seas
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- Jacques
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NCL commande deux paquebots supplémentaires à Meyer Werft
[align=center] BONNE CROISIÈRE
www.lemondedescroisieres.com ou www.lemdc.com[/align][align=left]Jacques
[email protected]
Laval, Québec[/align][align=left]_________________________________________________________________________________________________[/align]
[align=left] » » » Pour nos 247 jours de croisières ou 35 complétées, 166 albums, plus de 12,726 photos sur WEBSHOTS... ►
» » » Vues plus de 2,406,050 fois et photos téléchargées 16,105 fois - (09/11/2012)
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» » » Membre Diamond Plus, Crown and Anchor de Royal Caribbean
» » » Membre Elite, Capitain Club de Celebrity ► Cliquez ici...
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Bonjour M. Jacques, Supermouse et a vous tous du Forum.
Ca semble vraiment l'avenir ces mega gros navires.
Pour les futurs navires de NCL je voulait rajouter un petit detail technique.
**
Les futurs « Breakaway Plus », commandés au chantier allemand Meyer Werft, seront équipés de moteurs Man V 48/60 CR pour leur propulsion diesel électrique. L’armateur NCL est un client historique du motoriste allemand, puisque la quasi-totalité de sa flotte est équipée soit de moteur 48/60, soit de 58/64. Les futurs paquebots, qui avec 163.000 GT de jauge seront les plus gros de la flotte de la compagnie américaine, seront propulsés par 5 moteurs ( 2x14V et 3x12v 48/60 CR), fournissant une puissance de 76.800 kW. Pour mémoire, leurs prédecesseurs Norwegian Breakaway et Norwegian Getaway (146.000 GT) sont équipés de 4 moteurs. Le premier navire a été livré en avril dernier et le second le sera en janvier prochain. **
http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... oteurs-man
Si vous avez vu le film " Titanic " vous avez certainement remarque les gars dans la salle des machines a fournir les chaudieres avec du carbon avec des pelles. Chaud et dur travail voir meme risque.
Ca bien change depuis se temps la.
Il faut voir la taille de ces moteurs fabrique par MAN. Wow et wow encore.
Une image d'une partie d'un des moteurs.
http://i1055.photobucket.com/albums/s50 ... dbd998.jpg
Au revoir
Ca semble vraiment l'avenir ces mega gros navires.
Pour les futurs navires de NCL je voulait rajouter un petit detail technique.
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Les futurs « Breakaway Plus », commandés au chantier allemand Meyer Werft, seront équipés de moteurs Man V 48/60 CR pour leur propulsion diesel électrique. L’armateur NCL est un client historique du motoriste allemand, puisque la quasi-totalité de sa flotte est équipée soit de moteur 48/60, soit de 58/64. Les futurs paquebots, qui avec 163.000 GT de jauge seront les plus gros de la flotte de la compagnie américaine, seront propulsés par 5 moteurs ( 2x14V et 3x12v 48/60 CR), fournissant une puissance de 76.800 kW. Pour mémoire, leurs prédecesseurs Norwegian Breakaway et Norwegian Getaway (146.000 GT) sont équipés de 4 moteurs. Le premier navire a été livré en avril dernier et le second le sera en janvier prochain. **
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Si vous avez vu le film " Titanic " vous avez certainement remarque les gars dans la salle des machines a fournir les chaudieres avec du carbon avec des pelles. Chaud et dur travail voir meme risque.
Ca bien change depuis se temps la.
Il faut voir la taille de ces moteurs fabrique par MAN. Wow et wow encore.
Une image d'une partie d'un des moteurs.
http://i1055.photobucket.com/albums/s50 ... dbd998.jpg
Au revoir
Astrolabe