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[align=left]Le lundi 22 janvier 2007
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Le Maasdam, navire de croisière de Holland America, quitte le port de Montréal pour se rendre à Québec. La province n'attire aujourd'hui que 1% des croisiéristes, qui étaient au nombre de 10 millions en 2004.
Photo Bernard Brault, La Presse
SUR LE SAINT-LAURENT
Ottawa veut attirer les bateaux de croisière
Hugo de Grandpré
La Presse
Ottawa
Ottawa étudie avec intérêt la possibilité d'aider au développement de nouveaux ports d'escale pour attirer les gigantesques bateaux de croisière sur le Saint-Laurent.
Une étude réalisée pour le compte des gouvernements du Canada et du Québec et rendue publique avant Noël confirme l'attrait du fleuve pour les entreprises internationales de croisières, au grand plaisir du ministre responsable de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, Jean-Pierre Blackburn.
Ce dernier entend «bouger très rapidement» pour mener le projet à terme et présenter un plan d'action, de concert avec ses partenaires des autres ordres de gouvernement. Un financement de 165 millions serait nécessaire pour implanter les infrastructures requises, portuaires, touristiques et municipales, juge le ministre.
Saguenay, Gaspé et Baie-Comeau se classent en tête des endroits les plus susceptibles de recevoir ces navires à court et moyen terme, selon la firme Desjardins Marketing Stratégique (DMS), auteure du document. Ces ports reçoivent déjà certains de ces navires. Trois-Rivières, Tadoussac, Pointe-au-Pic et Sorel sont aussi mentionnés, «en raison de la qualité visuelle du site d'accostage, de la proximité du centre-ville, de la personnalité de la ville-escale et la présence d'au moins un produit touristique d'appel».
DMS recommande l'ajout de deux ports d'escale dans la province pour les croisières de l'axe Montréal-Québec et Boston-New York, plus deux escales complémentaires pour diversifier le circuit. La firme suggère aussi d'étendre la saison des croisières à l'été, plutôt que simplement l'automne, comme c'est le cas actuellement.
«L'horizon est d'environ cinq ans, si l'on veut profiter du momentum de l'industrie des croisières internationales», indique-t-on dans le rapport. Dans le monde, le nombre de passagers atteignait 10 millions en 2004. La Cruise Line Association s'attend à ce que le nombre ait presque doublé d'ici 2010. Or, le Québec n'attire jusqu'ici que 1 % de la manne.
200 millions de plus en retombées
«C'est une très belle nouvelle de voir qu'il y a là un marché à exploiter ...
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