Croisière moitié cargo moitié passagé

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chamo
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Croisière moitié cargo moitié passagé

Messagepar chamo » dim., 26 août 2012, 20:29

Bonsoir

J'ai un oncle qui rêve de voyage vers l'Europe, mais qui ne prend pas l'avion du tout..'ce n'est même pas une possibilité...Cependant aucun problème avec une croisière. ..il semblerait qu'il y aurait des traversé vers l'Europe moitié cargo/passagé..ainsi il pourrait se rendre par bateau, ,,,en Europe, faire ses vacances et revenir,,,sans pour autant utiliser les transatlantiques traditionnel qui partent et ne reviennent que quelques mois plus tard... Es ce que quelqu'un a des informations sur cela?? Merci
M. Robert
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Messagepar M. Robert » dim., 26 août 2012, 21:22

Bonjour,

Je n'ai pas vraiment d'information au sujet des bateaux cargo, mais le Queen Mary II de Cunard effectue des transatlantiques de façon constante au départ de New York. 7 jours pour se rendre à Southampton. Selon moi, c'est la meilleur option, mais c'est à votre oncle de voir selon ses préférences de comfort.

M. Robert
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Messagepar chamo » dim., 26 août 2012, 21:45

Merci M.Robert
Je transmet le message,,,si je comprend bien il pourrait se rendre a Southampton, et se servir de Cunard, seulement pour la traversé et non pas pour une croisière traditionnelle? :?:
M. Robert
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Messagepar M. Robert » lun., 27 août 2012, 5:47

Bonjour,

En fait, Le Queen Mary 2 fait, à certains moments de l'année, que des transatlantiques. Donc, par exemple, votre oncle pourrait faire la croisière d'une semaine de New York à Southampton, rester 2 semaines au Royaume Uni et reprendre le Queen Mary 2 de Southampton pour retourner à New York.

Le navire ne fait que des croisière d'une semaine (NYC - Southampton, Southampton - NYC, NYC - Southampton, ...)

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Messagepar valpi » lun., 27 août 2012, 12:47

Bonjour ,

Il y a aussi certain bateaux de : Princess , Celebrity , HAL , RCCL , NCL , qui font la traversée de l'Atlantique .

A propos des voyage en cargo , il parait que c'est aussi cher qu'une croisière , sans le comfort , le service , les activités et les escales.

Bonne croisière.
--------------------------------------------------------------------------------------

a venir; 2019-Oct.-Déc.-MS Amsterdam-Iles du Pacifique-51 j.
2014-Déc.-MS Statendam-Hawaii-Poly.-Mexique-42 j.
2013-Déc.Emerald Princess-Caraibes EST-SUD-20j.
2012-Avril-MS Maasdam-Caraibes-Canada- 26 j.
2011-oct.-Ruby Princess-Transat.-Venise-30 j.
2011-janv.-Crown Princess-Caraibes-ouest-7 j.
2010-avril-MS Noordam-Caraibes EST-SUD-20 j.
2009-oct.-Grand Princess-3 continents-21 j.
2008-déc..Tahitian Princess-Polynésie-Andes-26 j.
2008-mars-MSC Lirica-Transat.-Paris-17 j.
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Messagepar Big Ben » lun., 27 août 2012, 14:53

Bonjour à tous,

À moins de me tromper, je crois que notre belle "princesse" Françine aura des réponses dans ce domaine. Elle et son chat masqué ont déjà voyagés de cette façon (cargo mixte) il me semble.

J'imagine que dès son retour du pays de Mickey Mouse elle pourra nous éclairer
Au plaisir...

Big Ben

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Messagepar chamo » lun., 27 août 2012, 17:02

Merci pour les réponses....Valpi le problème c'est qu'ils ne veulent pas demeurer plusieurs mois en Europe, alors ce que propose m.Robert semble un bon compromis,,,exactement ce qu'ils veulent....passer une quinzaine de jours et revenir toujours en bateau.....
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voyage en cargo

Messagepar boucalatrem » lun., 27 août 2012, 18:30

Bonjour chamo,

Voici des sites qui fournissent de l'information sur les cargos qui prennent des passagers.

http://www.muskadia.com/mer_et_rivieres ... _cargo.asp

http://www.muskadia.com/mer_et_rivieres ... _cargo.asp

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112046

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112046

Bon voyage à votre parenté

Boucalatrem
2005 Enchantement of the seas Québec-Fort-Lauderdale
2009 MSC Fantasia Méditerranée
2010 HAL Noordam Caraîbes du Sud
2011 Celebrity Equinox Méditerranée Est
2014 Adventure of the Seas mer Baltique
2016 Norwegian JADE Transatlantique
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Messagepar M. Robert » lun., 27 août 2012, 18:33

Rebonjour,

Big Ben: Le cargo mixte que Françine a pris est le Aranui 3 de Aranui cruises. Ce navire de type cargo ne fait des croisières qu'en polynésie française. Comme elle mentionne dans son cr, c'est la meilleure manière de visiter des îles peu fréquentées de la Polynésie.

M. Robert
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Messagepar Francine Hamel » lun., 27 août 2012, 21:06

Bonjour

@Big Ben: toute une mémoire de te rappeler que nous avons pris un cargo mixte... Comme le dit M. Robert, c'était en Polynésie...et je vous en passe un papier que c'est quelque chose qu'on a adoré. Mais ce cargo a été construit spécialement pour être mixte et offrir un confort relatif aux passagers, rien à voir avec le confort habituel d'une croisière normale.

Effectivement pour traverser confortablement, le Queen Mary II serait certainement une belle façon de se rendre vers l'Europe. Pour ce qui est de partir en cargo régulier.....Hum...hum....faudrait que quelqu'un nous en parle avant de me convaincre que ce serait plaisant... Nous avons déjà jasé avec 2 personnes qui ont tenté l'aventure et elles ont trouvé cela un peu olé olé....

Le bel avantage de partir en transat: éviter le décalage HORREUR d'un seul coup...et le prendre à petites doses.

au plaisir
Francine :queen: qui revient de visiter Mickey qui vous transmet ses salutions...
==
1114 jours sur différents styles et taille, en passant du 12 passagers, par le cargo mixte, jusqu'au 220 000 tonnes=Visité plus de 144 pays-territoires sur Travelers' Century Club's
===
Vogué à bord :
Princess; Coral, Diamond, Sea, Crown, Caribbean, Grand, Ruby, Pacific, Emerald, Sun, Royal, Golden
Royal Caribbean : Serenade, Majesty, Jewel, Radiance, Voyager, Explorer, Navigator, Brilliance, Independance, Allure, Mariner, Rhapsody, Liberty, Vision, Oasis, Adventure
Celebrity : Summit, Equinox, Silhouette, Millenium, Constellation, Reflection
NCL : Dream, Crown, Dawn, Spirit, Epic, Breakaway, Gem, Getaway
Costa : Classica-----Carnival : Valor, Spirit---- HAL : Statendam, Noordam, Westerdam, Eurodam, Maasdam, Koningsdam, Veendam
Divers :Olympic Countess,SS Indenpendance, R3 de Renaissance,Caprice, Aranui 3,Victoria Star, Monet,Durmaz
==
à venir:
Koningsdam HAL:16 sept18, Méditerranée,32 jrs
Anthem OTS:25 nov18,Caraibes, 11 jrs
Anthem OTS:6 janv19,Caraibes, 12 jrs
Crown Princess:15 fév19,Caraibes, 20 jrs
Millenium:13 avril19,Japon, 14 jrs
Westerdam:29 avril19, transp, 15 jrs
New Statendam:27 oct19, transat, 14 jrs
Allure OTS:10 nov19, caraibes, 14 jrs
NCL Bliss: 19 janv20, caraïbes, 14 jrs
Silhouette: 5 avril20, Caraibes, 12 jrs
Equinox: 20 avril20, Caraibes, 11 jrs
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Messagepar chamo » mar., 28 août 2012, 11:19

Merci Francine

Le problème de mon oncle est l'avion....ancien employé air Canada avec laissé passé gratuit et il n'est pas question de prendre l'avion. Il a fait cela une fois il y a plus de 30 ans...et fini,,,plus jamais..il veut même pas en parler,,,donc il visite en se rendant par autre moyen,,,et il voudrait tellement se rendre en Europe.....peu importe ou,,,car ensuite avec le tgv peut aller ou il veut....Merci encore pour les réponses...il va se diriger vers agence je crois. :roll:
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Re: Croisière moitié cargo moitié passagé

Messagepar Astrolabe » dim., 07 févr. 2016, 16:43

Bonjour a toutes et tous de ce Forum.

je remonte cette discussion, car je crois, que ca merite une discussion. Il existe bon nombre de personne qui aime ce genre de voyage en mer via navire cargo.
Et comme toute chose dans la vie, vous avez des cargos ultra moderne, avec cabines pour passagers grand luxe et repas tres bon. Puis des navires pas si extra que ca.
Il faut avoir le temps necessaire et le buget aussi. Car un navire de transport peut tout d'un coup recevo8ir un appel du Agent puis il va devoir changer de trajet et aller chercher de la marchandise dans un Port qui n'etait pas prevu. Ou bien des retards technique. Etc. Puis la vie abord! Bien il faut aimer etre seule, faire de la lecture, se reposer, prendre les repas avec les Officiers dans leur salle a manger.Discuter, jouer au cartes, et de suite. Pas de spectacles ni Lounge comme sur un navire de croisiere. Bref une vie abord d'un navire cargo est totalement different que la vie abord d'un navire de croisiere typique. Plus il faut etre en sante puis parfois des limites d'age.
Reste que il y a des mordus de cette facon de voyager. Puis se n'est pas moins chers. Souvent ca coute plus cher de voyager via cargo. Les gens qui voyage de cette facon le font pour l'aventure, la solitude en mer, vivre de nouvelles experiences, etc...

Bon ca doit exister des liens en Francais sur le sujet. En Anglais voir Freighter Travel-

https://www.freightercruises.com/

http://seaplus.com/index.html

:sailor:
Astrolabe :sailor:

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