Rapport- Etat Mondiale de l'industrie des croisieres

Astrolabe · Message par **Astrolabe** » dim., 05 juil. 2015, 15:05

Bonjour

Pas besoin de connaitres les details techniques ni financiers de cette industrie des croisieres pour planifier et reserver puis partir en croisieres.

Parcontre si une personne est grand amateur des croisieres parfois ca aide a mieux comprendre les decisions prise par tel ou telle compagnie de croisieres.
Apres tout, pour nous c'est du plaisir et divertisement, d'aller sur un navire, mais pour eux c'est avant tout une business!

Il existe des rapports tres detailles mais a ce moment la c'est reserve pour les gens du domaine puis il faut payer un bon montant pour commander une copie.

Desole si disponible seulment en Anglais-

http://www.cruising.org/sites/default/f ... s_2013.pdf

Parmi les donnes ont peut voir que le Canada represente un petit pourcentage de passagers mais quand meme nous sommes la sur la carte!

La Suisse represente environ 2% du marche mondiale et je crois que notre ami du Forum PetitSuisse contribue enormement a ce chiffre.

Sur un autre lien j'ai lu que PRINCESS va encore envoyer d'autres navires en Chine ou en Asie car la demande est forte la bas.
En 2014 cette compagnie de croisiere Princess a fait voyager environ
1.8 million de passagers avec leur flotte de 18 navires
Ils vise d'ici 2022 environ 2 million de passagers par annee.

Bonne journee

toutou · Message par **toutou** » dim., 05 juil. 2015, 18:32

Super intéressant comme données Astrolabe,

Je me demandais pourquoi les compagnies de croisières déployaient autant de navires en Angleterre. En voyant le pourcentage des passagers provenant du Royaume Unis, j'ai tout compris. Surprenant qu'il n'y en ai pas autant du côté de l'Allemagne vu leurs fort pourcentage mais au moins, ils ont leurs propres. compagnies qui comptent toujours parmi les meilleurs au monde.

Lorsque l'on voit le pourcentage pour l'Asie et l'Australie, facile de comprendre pourquoi les compagnies y déploient autant ce navires, tout un marché pour eux. C'est aussi très interresant de lire les differents comparatifs/tableaux entre les passagers locaux et ceux en transit ainsi que l'impact économique des navires de croisières pour les ports.

Très, très instructif.....merci.

Astrolabe · Message par **Astrolabe** » dim., 05 juil. 2015, 20:51

Bonsoir Toutou

Content de lire que vous trouvez ca instructif. En effet ca nous aide, nous les clients, a mieux comprendre cette industrie. Vraiment ca me fait plaisir de partager ca sur le Forum.

Les donnes sont ceux de la CLIA qui regroupe disons la grande majorite des compagnies de crosiieres mais pas tous. Mondialement ca represente un impact economique tres important. Car il y a les depenses des passagers, depenses des membres d'equipages, puis aussi les depenses des compagnies de croisieres pour leurs flottes de navires.

D'apres les donnes de 2013 au tour du globe ce impact economique est de l'ordre de 52 milliards US.

Le marche de l'Asie- En ce moment je suis seulment au courant que presque toutes les compagnies sont a deplacer des navires en Asie puis ils ont ouvert ou vont ouvrir des bureau des ventes la bas. Ca veut dire que pour eux l'avenir des croisieres dans cette region du globe represente un potentiel enorme.

Plein de details techniques et financiers pour CLIA en Asie-

http://www.cruising.org/sites/default/f ... port-4.pdf

Pour nous a partir du Canada, aller en Asie, bien c'est un long voyage et les prix des vols sont pas mal cher meme si parfois les croisieres eux memes sont abordables. Parcontre si ce marche en Asie se developpe comme ils espere bien peut-etre allons nous beneficier de forfaits/promos.

*Par le passe j'ai pris l'avion de Montreal, pour me rendre a Toronto et ensuite un vol long courrier de Toronto a Narita (Tokyo au Japon). De memoire 15 heures de vol pour y aller et un peut moins long au retour.
Ouf bien des heures dans l'avion.

Bonne soiree