PORT DE VANCOUVER

cnr1999 · Message par **cnr1999** » mer., 02 févr. 2005, 18:41

Bonsoir et bien le port de Vancouver ne sera plus le seul port pour les navires de croisieres pour l Alaska .Le port de Seattle sera prochainement le port le plus important pour les navires de croisieres

SALUT ET BONNE CROISIERE

toutou · Message par **toutou** » mer., 02 févr. 2005, 18:52

C'était à prévoir, surtout depuis les attentats du 11 septembre. Les américains préfèrent toujours partir d'un port dans leur pays si possible, ainsi l'argent reste chez-eux et le coût d'un billet d'avion est beaucoup moins cher.

Jacques · Message par **Jacques** » mer., 02 févr. 2005, 19:11

Il y a de cela plusieurs années (1999 ou 2000), il y avait des départs de Seattle avec arrêt à Victoria et/ou Vancouver et direction Alaska.

Le pourquoi des départs, peut-être dû au grand nombre de navires qui part de Canada place et Ballantyne "shed 1" (port avant Canada place).

Jacques · Message par **Jacques** » mer., 02 févr. 2005, 19:24

Oui toutou,

Ils préfèrent partir de leurs pays pour un et aussi la bouffe qui vient des states, il y a économie de transport.

Avec le prix du mazout à la hausse, un autre point pour économiser.
http://www.corporate-ir.net/ireye/ir_si ... _id=668872

Hier, les actions (share) ont pris toute une débarque de près de 4$ US chez RCL.
http://www.corporate-ir.net/ireye/ir_si ... script=200

Big Ben · Message par **Big Ben** » jeu., 03 févr. 2005, 13:16

Bonjour à tous,

En effet, cette tendance était à prévoir à plus ou moins court terme.

Déjà pour la saison estivale 2005, le port de Vancouver sera le port d'attache d'au moins 20 navires de fort tonnage. À cela s'ajoute les plus petits navires et ceux des lignes plus luxueuses.

Pour sa part, le port de Seattle servira de point de départ à 8 navires de fort tonnage.

Il va s'en dire que ces agendas peuvent varier légèrement mais selon la liste publiée dans la revue "Cruise Travel" (Déc.2004) c'est ce à quoi la prochaine saison devrait ressembler.

Si l'on prend pour acquis que la majorité des départs ont lieu les samedis et/ou dimanche, on peut facilement lire entre les lignes. Le port de Vancouver ne suffit plus à la demande et offre des espaces à de forts prix au compagnies de croisière, tandis que le port de Seattle qui pour sa part à encore d'énormes possibilités offre les mêmes services probablement à un coût moindre.

Au fil des années, c'est ce qui devait arriver. NCL fut la première compagnie à s'y installer en permanence en 2000.

À tout cela s'ajoute la tendance "Homeland Cruising" que Jacques dépeint très bien dans son commentaires. Plusieurs ports à vocation commerciale et industrielle ou laissé pour compte depuis quelques années, reprendront du service pour le compte des compagnies de croisière. New-York, Boston, Norfolk en sont de bons exemples.

Qu'à cela ne tienne, puisque Montréal et Québec sont en forte expension et demande du côté canadien. Le fjord du Saguenay sera probablement une des escales les plus demandée au cour des prochaines années.

cnr1999 · Message par **cnr1999** » jeu., 03 févr. 2005, 15:22

Bonjour voir le message du 9 sept.2005 [NOUVELLE ESCALE POUR LES NAVIRES DE CROISIERES ] LA RUMEUR EST QUE DABS 5 Ans le port de Vancouver sera un port secondaire pour les navires de croisieres