L'aéroport de Plattsburgh fait une offensive en Floride

[Jacques]

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Le jeudi 06 septembre 2007



L'aéroport de Plattsburgh fait une offensive en Floride

Laurier Cloutier
La Presse

L'aéroport de Plattsburgh lance un vol direct à bas prix pour la Floride, à partir du 16 novembre, en espérant attirer des clients du Québec. Mais cela fera plus de mal à l'aéroport de Burlington, au Vermont, qu'à celui de Dorval-Trudeau.

C'est du moins la prédiction de Jacques Kavafian, analyste de Research Capital, et de James C. Cherry, président-directeur général d'Aéroports de Montréal (ADM).

Pourtant, le transporteur Allegiant Air, de Las Vegas, propose des tarifs initiaux à partir de 79$US pour un aller simple entre Plattsburgh et Fort Lauderdale, si le billet est acheté d'ici le 29 septembre pour un vol d'ici le 10 février prochain (le mardi ou le vendredi). Par la suite, le tarif de base montera à 99$US, précise le président d'Allegiant Air, Maurice J. Gallagher. Allegiant Travel offre aussi un forfait à 314$US par personne (minimum trois nuits), comprenant le vol et l'hôtel, d'ici le 31 décembre prochain.

Allegiant ajoutera des destinations d'ici deux ans, estime Garry Douglas, président de la chambre de commerce de Plattsburgh et responsable du développement de l'aéroport. «Tout ça n'est pas très embêtant pour Montréal et ses transporteurs aériens. Ça va surtout faire souffrir Burlington», estime l'analyste Jacques Kavafian.

«Sur son 1,2 million de passagers, le Burlington Airport en attire 400 000 du Québec, avec ses vols à bas prix de Jet Blue (comparativement à plus de 10 millions de clients pour ADM). Par ailleurs, ni les transporteurs Air Canada et West Jet ni Dorval-Trudeau ne vont se laisser faire», renchérit le président d'ADM, Jim Cherry.

Plattsburgh va attirer seulement quelques Québécois voisins de la frontière, croit Jacques Kavafian. Le Plattsburgh Airport a prévu de 200 à 600 passagers par semaine cette année.

«Plattsburgh a l'audace de se surnommer l'aéroport américain de Montréal et ADM va perdre quelques clients. Ces passagers pourraient épargner 100 $ pour un aller-retour en Floride (400 $ à partir de Dorval-Trudeau comparativement à 300 $US, de Plattburgh). Par contre, ces vacanciers du Québec devront se rendre à Plattsburgh et risquer de poireauter à la frontière», souligne Jim Cherry.

Cela va d'abord déclencher une guerre de prix entre les aéroports de Burlington et Plattsburgh. Dorval-Trudeau ne peut abaisser ses prix au niveau de Plattsburgh, dont les installations ont été entièrement payées par le gouvernement, à la suite de la fermeture de sa base militaire.

Hillary Clinton, sénatrice de l'État de New York, souligne que...

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http://www.cyberpresse.ca/article/20070 ... /CPVOYAGES

[domi411]

moi qui était tout content, je peux pas en profité, ca fonctionne pour y aller car je pars un samedi donc de partir un vendredi ca me va, mais pour le retour ca marche pas

[toutou]

Il me fait bien rire ce M.Cherry, président d'ADM lorsqu'il dit qu'il n'y a que 400,000 québécois, principalement voisins de la frontière qui utilise les aéroport américains, principalement Burlington. Première erreur car il y en a d'aussi loin que le Saguenay, deuxièmement, le nombre de québécois grossit d'année en année et troisièmement, les passagers ne volent pas qu'avec JetBlue mais principalement avec les mêmes compagnies aériennes qui déservent Montréal.

Je pense plutôt qu'il connait très bien la situation mais essai de la minimaliser. C'est tout de même assez rare de voir un président de compagnie cracher sur plus de 400,000 passagers qui pourraient lui rapporter plus de profits. De toute façon, Montréal est reconnu comme aéroport de correspondance, ce qui lui vaut ses 10 millions de clients, chiffre qui stagne comparativement à Toronto.

En conclusion, une dérèglementation qui permettrait plus de compétition entre compagnies aériennes comme au États-Unis permettrait un ajustement au niveau des prix voir quelques guerres au lieu de ne protéger qu'une seule et unique compagnie et les clients n'irait plus prendrent leurs vols de l'autre côté de la frontière.

[Jenny]

C'est drôle Toutou

Mais j'ai eu la même impression que toi. Il semble vouloir nous faire croire que l'impact ne sera pas si important.

Et en plus il essaie de nous faire croire que les prix pour les vols sont pratiquement les mêmes à Montréal que à Plattsburg ou Burlington. Disont que les économies sont beaucoup plus important qu'il semble croire.

Seul l'avenir nous dira si le projet est bon. Mais moi je suis très optimiste.

[mango_977]

Bonjour,

En plus le stationnement est gratuit à Plattburgh et payant à Montréal et à Burlington.

Sébastien

[Ti-Matelot]

Même chose pour moi, j'ai fais l'exercise de réservation pour notre prochaine crosière... $99.00 pour aller et $149.00 pour le retour, ça fait $249.00 plus les taxes ok et l'échange, mais rien a comparer avec $823.00 de Montréal...

Pour la prochaine je vais y songer sérieusement, pour 2008, tout est booké, donc on oublie cela.

Mais le porte-parole d'ADM est dans les patates, qu'il continu a prendre les voyageurs Québécois pour des épais...