Samedi 12 février 2005
UN GROS PORTEUR qui décolle ou qui atterrit de nuit, ça indispose les gens de Dorval
Bruit des gros avions la nuit
Les élus de Dorval savonnent
les dirigeants de Montréal-Trudeau
Les élus de l'arrondissement Dorval ont adopté à l'unamité une résolution avisant les administrateurs de l'aéroport Montréal-Trudeau de limiter les décollages et atterrissages aux urgences seulement, entre 1 h et 7 h du matin.
Texte de Jean-Maurice Duddin
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«On est à la limite de la tolérance», prévient le maire de l'arrondissement, Peter Yeomans, dans une entrevue au Journal de Montréal.
Ça ressemble au retour d'une vieille rengaine, au retour de la chicane des autorités contre le bruit des avions à la fin des années 60. Voilà que le maire de l'arrondissement Dorval, Peter Yeomans, qui s'est tant battu pour l'aéroport de l'Ouest-de-l'Île ne ferme jamais, se retrouve à devoir adopter une résolution pour mettre au pas les dirigeants d'Aéroports de Montréal (ADM).
«C'est une mise en garde. Les dirigeants d'ADM ont obtenue un décret pour sortir des sentiers battus et permettre des décollages avant 7 heures le matin. On veut qu'ils limitent ces opérations à leur plus simple expression. Ça cause des inconvénients et là, on est rendu à la limite de l'acceptable», prévient M. Yeomans.
Respect des citoyens
Les élus ont adopté à l'unanimité une résolution demandant aux dirigeants d'ADM de planifier les horaires des décollages et atterrisages non pas en fonction des besoins des compagnies américaines mais dans le respect des citoyens de Dorval et des arrondissements voisins.
La résolution CA05 070022 exige que les dirigeants d'ADM planifient «les itinéraires de vols et rabattements de vols afin de limiter les vols nocturnes et matinaux aux urgences et conditions exceptionnelles».
Le Journal a questionné le maire:
- Est-ce que vous êtes pris à votre propre jeu? Que le retour de toutes les activités à Montréal-Trudeau vous cause maintenant plus de problèmes que d'avantages?
- Je ne regrette rien, a répondu M. Yeomans. J'ai couru après. S'il est vrai que les avions actuels sont moins bruyants qu'auparavant. ils font quand même du bruit. Il faut donc que les administrateurs d'ADM en tiennent compte.
Le maire précise même que les avions CRJ de Bombardier sont tellement peu bruyants qu'ils peuvent décoller à tout moment. Mais pas les gros porteurs, ceux de 45000 livres et plus. Ceux-là causent causent problème.
Urgences seulement
Le maire Yeomans explique qu'en revanche, la nouvelle façon de gérer les décollages à partir des pistes 06-D et 06-G est exemplaire.
«Ils font bifurquer les avions vers le nord, au-dessus de l'autoroute 13, ce qui diminue beaucoup les inconvénients pour les résidants. Sauf pour la piste 24 où l'axe de piste ne permet pas cette manoeuvre. Dans ce cas-là, on reçoit beaucoup de plaintes.»
Ce que les élus et les citoyens des alentours de l'aéroport Montréal-Trudeau veulent, c'est que les abus cessent et que seules les situations d'urgence justifient les décollages et atterrissages des gros porteurs la nuit, entre 1 h et 7 h.
ADM offre en effet à bien des compagnies des décollages hâtifs, avant 7 heures le matin, en prétextant les besoins des compagnies et le fait que l'aéroport est ouvert 24 heures sur 24, sauf pour les avions de 45000 livres et plus.
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Écrit par Jacques
