RCI COUPE DANS LES DÉPENSE.

Francine Hamel · Message par **Francine Hamel** » ven., 25 juil. 2008, 6:42

vero a écrit :Mais en voilà une super nouvelle !!!!

Quand on connait le côté très précautionneux des Américains lorsqu'il s'agit de débarquer en tender, une vague de 50 cm et hop on passe l'escale

Merci j'ai donné

Je crois pour ma part que si je refais une croisière avec RCI, j'emmène mon bateau pneumatique et mes rames, ça devient fou ces histoires

Heureusement que les bateaux de RCI offrent plein d'alternatives, mais quand même quand on part en croisière c'est juste un peu pour les escales et voir autre chose que justement le bateau si beau soit-il, un beau bateau c'est la cerise sur le gâteau

M'dame Toutou , suis partante pour les rames en quise de séance de muscu , on s'y met ensemble ???

PS : à toutes les 2 on va peut-être prendre une barque pour commencer, non ???

Bonjour Madame Véro

Vous êtes une source importante d'informations pour les croisières du côté Europe....c'est intéressant et plaisant de vous lire...

Par contre quand vous dite que les Américains sont " précautionneux .... lorsqu'il s'agit de débarquer en tender, une vague de 50 cm et hop on passe l'escale", je me demande si vous parlez uniquement des croisières en Europe; car moi après, au delà de 314 jours en croisière, cela ne m'est jamais arrivé....

Peut-être pourrriez-vous donner quelques exemples... pour notre bénéfice...

Francine

toutou · Message par **toutou** » ven., 25 juil. 2008, 10:43

J'espère sincèrement que les autres compagnies n'emboiteront pas le pas de RCI car pour ma part, l'utilisation des "tenders" n'a rien de positif.

Véro a bien raison, si la mer est moindrement agitée, l'escale est annulés. Cela nous est arrivé deux fois à Grand Caymans et j'ai aussi vue à Hawaii ce que c'était de ne pouvoir accoster le "tenders" au navire et d'attendre 30 minutes à l'intérieur de ceux-ci à se faire brasser. Je peux vous certifier que les gens étaient vert à leurs sortis sans parler de la ligne d'attende au quai.

Je vois déjà d'ici les procédures à suivre à tout les matins; aller chercher son billet avec un numéro, attendre que l'on nous appellent pour embarquer. Que de temps perdu pour visiter....

Angel, je me pose les mêmes questions que toi, est-ce pour oubliger les passagers à rester à bord pour dépenser et baisseront-ils les frais de ports. Pleins de questions en suspens.

En passant, la demande des croisières est en forte hausse pour toutes les compagnies pas seulement RCI et Princess est souvent "sold"out" bien avant RCI. C'est surtout une question d'offre (nombres de navires) dans une région qui a une incidence sur les prix et la demande.

Pour ma part, RCI a beau avoir de magnifiques navires, leurs dernières décisions administratives me laisse de plus en plus perplexe sur l'avenir et la réputation (surfaite) de cette compagnie....

Libre · Message par **Libre** » ven., 25 juil. 2008, 11:09

Hier soir je discutais avec des amis des coupures sur RCCL et quelqu'un se demandait si nous arriverons au point ou comme dans les églises il n'y a qu'un curé pour 2 ou 3 paroisses alors ils pourraient couper en employant qu'un capitaine pour 2 ou 3 navires
C'est ¨juste un joke ¨comme disent les chinois
Libre

Jacques · Message par **Jacques** » ven., 25 juil. 2008, 11:57

[align=left]Parlons ici un peu des actions de RCI et RCI.

Comme disait Jean-Pierre Potvin, RCI était à env. 40$ en janvier dernier, est descendu à 19$ la semaine dernière, à ce jour, il a repris la côte allant en ce moment à 26.15$.

Pour ce qui est de Carnival, il était en janvier dernier à 45$ a descendu à 30$ et présentement est remontée à 39$.

Donc les deux sociétés ont subi des baisses, l'un à 21$ et l'autre à 15$. En ce moment, le baril du pétrole est en baisse, les actions sont à la hausse.

Concernant RCI, j'ai toujours des actions de RCI, elles sont plus basses encore que le prix que j'avais payé (un peu moins de 30$), il y a quelques années. Je ne les aie pas vendu et je ne les vendrai pas.

La raison est fort simple, ils me sont encore plus rentables par un crédit Onboard comme actionnaire avec le nombre de croisières que nous avons faits et feront. Lorsque nous ne feront plus de croisières, là, la décision sera prise, si...

Un exemple: les 4 prochaines croisières nous donnerons (100$ + 100$ + 100$ + 250$ = Total 550$US Onboard Credit.

$250 Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 14 or more nights.
$200 Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 9 to 13 nights.
$100 Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 6 to 8 nights.
$50 Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 5 nights or less.
Applicable on any Royal Caribbean, Celebrity Cruises or Azamara Cruises Sailings.

Pour ce qui est des rumeurs que vous avez pu avoir lues, attendons un peu...

Vous n'êtes pas s'en savoir que d'ici deux à trois ans, il y aura deux nouveaux navires de Celebrity et deux navires de RCI, sans oublier de futurs partenariats et/ou achat de compagnies de croisières.[/align]

toutou · Message par **toutou** » ven., 25 juil. 2008, 13:13

Mr Jacques,

Comme les actions du groupe Carnival ne sont pas trop chères en ce moment, avez-vous songé à vendre la moitié de vos actions RCI et en acheter chez Carnival.

De cette façon, cela vous permettrais d'avoir des rabais chez les deux groupes et surtout de pouvoir voyager sur différentes compagnies sans avoir l'impression de trahir l'autre puisque vous seriez actionnaire partout. Car en étant actionnaire qu'avec un groupe, cela vous oublige pratiquement qu'à ne voyager qu'avec deux ou trois compagnies car qui donnerait de l'argent à son concurrent???

C'est un peu le problème des actions selon moi, ça limite le choix à moins d'en avoir partout.

cnr1999 · Message par **cnr1999** » ven., 25 juil. 2008, 15:33

Rebonjour pour votre information la ville de Portland MAINE a passé une loi pour augmenter a 4.00$ par lit la taxe a tout les navires de croisieres qui arreetent dans la ville de Portland Maine .CNR1999

cnr1999 · Message par **cnr1999** » ven., 25 juil. 2008, 21:54

Bonsoir autre dépense pour les navires de croisieres ( The California air resources board ) ont adopté un réglement hier que tout les navires de croisieres a se convertire a partir du 1 juillet 2009 a la cleaner burning type of fuel oil a l intérieur de 24 milles nautique quand la loi internationnal dans leur loi indique que le CLEANER BURNING TYPE OF FUEL OIL PREND EFFET EN 2015 ET A 3 MILLES DES COTES . La loi de Californie l emporte sur loi l internationnal CNR1999

Jacques · Message par **Jacques** » ven., 25 juil. 2008, 22:45

[align=left]À toutou,

Carnival
Shareholder Benefit

Onboard credit per stateroom on sailings of 14 days or longer US $250 Onboard credit per stateroom on sailings of 7 to 13 days+ US $100 Onboard credit per stateroom on sailings of 6 days or less US $ 50

Royal Caribbean
Shareholder Benefit

Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 14 or more nights 250$
Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 9 to 13 nights 200$
Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 6 to 8 nights 100$
Onboard Credit per Stateroom on Sailings of 5 nights or less 50$

Les Onboard Credit sont plus généreux avec RCI, par contre la valeur de Carnival est d'environ 13$ plus élevé que RCI. À l'achat, le coût est par contre plus élevé. Lorsque j'avais acheté mes actions de RCI, Carnival était beaucoup plus élevé, j'avais regardé au NYSE, cela bien avant l'achat de Princess par Carnival. RCI et Carnival était les plus sérieux candidats pour l'acquisition.

Je ne dis pas jamais à Carnival, on ne sait jamais...
C'est à regarder de près pour le futur, un pensez-y bien.[/align]

[align=center]

BONNE CROISIÈRE

[/align]
[align=center] « « « Plus de 100 photos » » »
« On clique ici... »

« « « Vidéo de l'OASIS of the SEAS... » » »
« On clique ici... »
[/align]

Francine Hamel · Message par **Francine Hamel** » sam., 26 juil. 2008, 6:51

bonjour

Par curiosité, il faut posséder combien d'actions minimum pour être considéré pour les crédits à bord?

Parce que si c'est seulement une, on va tous en acheter hihihihihi

bon week-end
Francine

Jacques · Message par **Jacques** » sam., 26 juil. 2008, 8:50

La limite minimum est de 100 et le maximum est selon ce que votre portefeuille peu le permettre

pour des d'actions de RCI ou Carnival.

[align=center]

BONNE CROISIÈRE

[/align]
[align=center] « « « Plus de 100 photos » » »
« On clique ici... »

« « « Vidéo de l'OASIS of the SEAS... » » »
« On clique ici... »
[/align]

Marie-Claude · Message par **Marie-Claude** » sam., 26 juil. 2008, 9:21

Jacques:

Si j'achète des actions de RCL aujourd'hui, est-ce que je pourrais avoir les crédits de bord pour les croisières que j'ai déjà booké avec Celebrity pour 2009???

Merci

Jacques · Message par **Jacques** » sam., 26 juil. 2008, 9:30

[align=left]Voici deux liens de RCI

http://media.corporate-ir.net/media_fil ... Letter.pdf

http://www.rclinvestor.com/phoenix.zhtm ... derbenefit

Voici deux liens de Carnival

http://library.corporate-ir.net/library ... enefit.pdf

http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zht ... rol-irhome [/align]

[align=center]

BONNE CROISIÈRE

[/align]
[align=center] « « « Plus de 100 photos » » »
« On clique ici... »

« « « Vidéo de l'OASIS of the SEAS... » » »
« On clique ici... »
[/align]

Jacques · Message par **Jacques** » sam., 26 juil. 2008, 10:04

À Marie-Claude,

Aussitôt que vous avez tout ce qui suit concernant RCI vous leur faite parvenir à eux.

Moi, je demande un accusé de réception, pour être certain qu'ils l'ont bien reçu. Tout peut se faire par « fax » et/ou confirmer le tout par courriel.

• A photocopy of your shareholder proxy card or a current brokerage statement
showing proof of ownership of at least 100 shares of Royal Caribbean Cruises Ltd.
• Your name (the owner of the 100 shares will receive the onboard credit)
• Your home address, telephone number and e-mail address
• Your ship and sailing date
• Your confirmation number
• Your Captain’s Club or Crown & Anchor Society Number (if any)

[align=center]

BONNE CROISIÈRE

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[align=center] « « « Plus de 100 photos » » »
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vero · Message par **vero** » sam., 26 juil. 2008, 10:07

Pour répondre à Francine

Désolée je n'avais pas vu votre question avant

Pour être partie 3 fois avec RCI, à chaque fois une escale a été supprimée, la 1ère fois à Mykonos, trop de vent, en compensation un verre de jus d'orange

La 2ème fois, Split, il pleuvait et le ciel était noir, mais la mer était correcte, pas de compensation ( finalement le jus d'orange c'était pas si mal !!!)

3ème fois , à Rhodes, tous les autres bateaux sont partis sauf le Legend OTS, du coup c'est Limassol qui a sauté

Alors Mykonos, maintenant RCI accoste au port et à Dubrovnik aussi alors que Costa utilise les tenders alors quoi on revient comme avant ???

Marie-Claude · Message par **Marie-Claude** » dim., 27 juil. 2008, 10:49

Merci Jacques pour l'information...

Je n'avais jamais vraiment étudié cette option avec attention, mais comme nous avons 2 croisières avec Celebrity pour 2009, ça fait quand même un bon rendement - ça nous donnerait 450$ US pour les 2 croisières...

Je vais définitivement regarder ça de plus près... merci encore pour cette information et pour les liens!!
MC