US Coast Guard tres actif

[Astrolabe]

Bonjour a vous toutes et tous.

La U.S Coast Guard est tres a active dans differents secteurs maritimes. Certainement tres present en ce qui concerne les navires de croisieres. Ils s'entraine de facon reguliere et intense pour les sauvetages en mer.
Voila que ils fut tres solicite depuis quelques jours. Intervention sur deux navires Carnival, un de Celebrity puis un de NCL.

http://www.cruiselawnews.com/2017/04/ar ... breakaway/

Simplement a titre d'information. Le modele de Helico le plus souvent utilise en ce moment est le MH60.
Cout approx $ 17 million us.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_HH-60_Jayhawk

Ce fabricant SIKORSKY est specialise dans les Helicos surtout militaire. Par le passe je me suis souvent promene abord des super gros modele CH 53. Aiee tout un trip ca.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sikorsk ... a_Stallion

[Vana]

Bonsoir Astrolabe,

Lors d"un début de traversée transatlantique notre bateau a ralenti sa course (s'en toutefois s'arrêter) pour envoyer une navette quérir des culots de sang dans l'eau, largués par la garde côte américaine, et ce pour une transfusion de sang. Lorsqu!à notre tour nous avons été faire une visite au centre médical, j'ai jasé de cet épisode avec le médecin, surtout relativement aux coûts d'une telle expédition! Le médecin nous a confirmé que lors d'une prise en charge par les garde côtes, ils prennent en charge tous les coûts! Une chance! J'ose à peine imaginer combien, une telle expédition, aurait pu coûter!

Bonne semaine,

[Astrolabe]

Bonsoir Vana
Je vous remercie de partager ce petit evenment. En effet la US Coast Guard est tres occupe a faire toute sorte de missions.
Sauvetages, inspections de navires, patrouille anti drogue, etc.....
Nous ici sur ce forum croisieres nos experiences abord de navires sont surtout des cas de blessure ou ennuis de sante importante qui necessite que le Capitaine appel la Garde Cotiere. Parfois ces missions en Helico pour un sauvetage xont a haut risque car les conditions de mer et vents puis la distance a parcourir font en sorte que les membres d'equipages cours un certain danger. Je leur dis Bravo pour leur bon boulot.

Vana- Le Budget de la USCG pour 2017 est de l'ordre de 10.3 Milliard. Des sous ca.
https://www.uscg.mil/budget/

Ils ont une variete de bateau pour differentes missions. Je voulait partager ce petit video qui nous montre des
candidats apprendre comment navigeur dans des vaques. Parfois les vaques la bas sont enorme. Cette journee la ce fut normal. Hommes et Femmes apprenne comment utiliser ces navires.
https://youtu.be/C_EtUo5mXHw

Question pour les participants de ce Forum. Avez vous deja ete temoin d'un incident lors de votre croisiere? Un helico est venu? Ou votre navire a fait un detour? Ou autres situations?

Bien sur ici au Canada nous aussi avons la Garde Cotiere. Simplement que nous avons pas mal moins de navires de croisieres dans les eaux du Canada.

[boucalatrem]

Bonjour Astrolabe, Lors de notre croisière en mer Baltique sur l'Adventure of the seas, après avoir quittée Helsinki en Finlande, une heure environ après, le commandant annonce qu'il ralenti pour permettre à l'hélicoptère d'atterrir sur le pont avant pour une évacuation médicale. Le devant du navire est spécialement conçu pour l'appontage des Hélicos. Nous étions à la salle à manger et avons pu voir l'hélico approcher le navire. Il était très bas. Lors de notre transat à l'automne sur le NCL JADE, nous étions en direction de Miami lorsque le commandant annonce une urgence médicale et que le navire sera détourné vers Nasseau aux Bahamas. Le navire ne s'est pas amarré mais juste accoster pour une durée de moins de 20 minutes et hop on retourne à Miami. C'est évènements mettent du piquant dans une croisière en autant que l'on ne sois pas concerné.

Boucalatrem

[Astrolabe]

Bonjour Boucalatrem

Merci de partager vos experiences en mer. En effet plus que nous faisons des croisieres, plus sont les chances, que lors de la croisiere il y a un incident du genre.
Je ne suis pas pilote de Helico. Parcontre je peut dire que meme i il y a un espace de prevu ou faire atterir un helico, je crois que la plupart du temps, le helico reste dans les airs. Car en premier les conditions de mer et vents etc font en sorte que le navire doit avance et non stoppe les moteurs. Pis a ce moment la faire atterir un helico sur le pont d'un navire a un degree de risque.
Sur Youtube il existe des videos du genre. En voici un. Par experience Perso plus que un helico est gros, plus il y a des vents tres forts cree par les lames du helico. A ce moment la ce n'est pas une tache facile pour le personnel au boulot nie pour la personne malade qui doit quitter.

https://youtu.be/RkwwlRGdHg0

Parfois se sont des Helicos militaire qui repond aux appels.
https://youtu.be/-nebD04okuM

En esperent que on a pas besoin de ca.

[Astrolabe]

Bonjour tout le monde.

Un autre sauvetage en mer par Helico. Un appel pour aide fut lance vers 8.42pm par le navire Carnival Pride.
Un helico de la US Coast Guard a decolle d'une base en Caroline du Nord, puis s'est dirige a l'endroit ou se trouvait le navire, soit pres du Pont / Tunnel de Chesapeake. Donc un sauvetage la nuit. Puis il semble des conditions de meteo difficile.
Le passager fut transporte a l'aeroport International de Virgina Beach et par la suite a un hopital.

http://wtkr.com/2017/04/23/coast-guard- ... nia-beach/

Je crois que de plus en plus de navires de croisieres vont offrir des departs de cette region Norfolk/Virgina Beach.

Permettez-moi de mentionner un mot sur ce fameux Pont et Tunnel au cas ou que des participants du forum ne sont pas familier avec. Vraiment toute une construction. Pour avoir utilise ce truc a quelques reprises c'est une experience a vivre.
Environ 37 km de long. Combinasion de Pont et de tunnel. Ca permets au navires de faire leur passage.
Il existe des haltes ou vous pouvez debarquer de votre veichule. Et parfois a ce moment la vous pouvez voir des navires passe devant vous. Souvent des navires de la Marine militaire car les Americains ont une mega base navale a Norfolk.
http://www.cbbt.com/about-us/facts/

http://www.cbbt.com/wp-content/uploads/2015/05/1isl.jpg

[Lynx357]

Astrolabe,

Je n'ai pas vu le pont/tunnel à Norfolk nous devons être arrivé trop tot mais c'est assez impressionnant de voir tous ces navires de guerre et avion nous survolant, nous avons accosté près d'un navire en calle séche et il y avait une remise de médailles avec tout le cérémonial. Vraiment beau. C'était lors d'un transatlantique en 2015.

[Astrolabe]

Bonjour Lynx357

Lors de la construction de ce projet ils on creuse Tunnel justement pour permettre le passage des navires de toute sorte.
Et si votre navire est passe par la tres tot le matin ca ne me surprend pas que vous n'avez rien vue.
https://www.google.ca/search?biw=962&bi ... aM:&spf=98

En effet lorsque nous sommes dans la region, que sa soit pour croisiere ou vacances de plage, etc, toute cette action militaire ca impressionne.
Si j'ai parler de ca, c'est justement du au fait que possiblement des participants du forum,vont se rendre la bas pour embarquer abord d'un navire de croisiere, ou debarquer, puis si ca leur tente de faire de quois, il y a des visites guide de cette base de la US NAVY. Ca arrive que des situations se presente ou la securite est renforce puis hop les visteurs sont interdit access. Plus il y a une rotation des navires, car en tant normale, lorsque ils vont en mission c'est un minimum de 6 mois.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Naval_Station_Norfolk

Tout pres de la il y a la Naval Air Station Oceana. Car ce qui arrive lorsque les navires militaires quitte ou arrive a Norfolk les helico et avions etc decolle de cette base dite Oceana pis vont atterir sur les Porte Avions. Ou ils font l'inverse!
Dont si vous etes la bas durent une periode ou les navires arrive ou quitte bien de l'action dans les airs il y en a pas mal.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Naval_A ... ion_Oceana

Ici nous discutons de navires de croisieres et la plupart sont rendu pas msl grand. Mais ces fameux porte-avions Americains sont tres gros aussi. Environ 5000+ personnel de bord. Totale de 90 avions et helico abord!
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_George_H.W._Bush

[Roxane1]

Bonjour,

Un autre côté/facette des croisières que je n'avais pas imaginer...
Le sauvetage en mer par hélicoptère...

Comme le mentionne Boucalatrem... Je suis tout à fait en accord!
Ces évènements mettent du piquant dans une croisière en autant que l'on ne sois pas concerné.

Bonne croisière à tous en santé!!!

[Astrolabe]

Bonjour Roxane et a vous toutes et tous.

Oui il y a toujours des trucs a apprendre sur ce vaste monde des croisieres.

La Garde Cotiere ou Coast Guard a beaucoup de responsibilites. Je vais rester dans le domaine qui nous concerne soit les navires de croisieres. C'est certain que si un evenment du genre arrive lors de notre croisiere bien ca nous fait des histoires a raconte. Vu que abord des navires il y a un Medecin puis souvent une ou deux infirmiere ca veut dire que quand ils demande l'aide de la USCG c'est que l'etat de sante du passager est critique ou a risque. Parcontre dans la majorite des situations ce genre de sauvetage en mer fait en sorte que le patient est sauve et recoit les services medicales etc.

Se sont le personnel de la USCG qui font des inspections surprises des navires. Ils vont determine si un navire est securitaire pour prendre la mer. Ils participe au inspections sanitaires des cuisines et autres lieu.

A titre d'example, dernierement le navire Majesty of the Seas, fut bloque au quais, car la USCG suite a une inspection a decide que les gilets de sauvetages etait usee et pas conforme. Le navire na pas pu quitter avant que ces gilets fut remplace.
Donc la USCG a vraiment beaucoup de pouvoir sur les navires de toutes sortes qui sont dans les eaux des zones dites USA.

[Roxane1]

Bonjour Astrolabe et les autres,

Merci pour les précisions et le rôle de la garde côtière (USCG)

Bonne fin de journée

[Astrolabe]

Bonsoir Roxane et a vous tous.

Ca me fait plaisir de partager des brins d'informations sur le role important de la USCG.
Encore hier un helico fut depeche pour aller chercher une personne malade abord du Carnival Elation.
Ces gens la ne chome pas.
https://youtu.be/qImziXuBGag

Roxane- Autre-fois le role des Gardes Cotiere des USA etait assez traditionel.mais la avec la popularite des croisieres ils sont tres occupe dans ce domaine.
Simplement a titre d'information. Il y a tant de drogues qui rentre au USA et souvent ca va etre des narco trafiquants de pays comme la Colombie. Tous les moyens sont bons. Des navires cargo, de peche, des yachts prive, etc. Meme des mini sousmarin. Donc en ce moment la USCG passe beaucoup de temps a tenter de stopper ca.

Video - https://youtu.be/Km7_cNajNKc

Je mentionne tout ca du au fait que lorsque on voit un navire ou un helico de la USCG on se demande parfois ce que ils font au juste.

[Astrolabe]

Bonjour a vous toutes et tous.

La US Coast Guard comme deja mentionner est drolement solicite pour toutes sortes de missions.
Au niveau des navires de croisieres, ils vont chercher des passagers ou membres d'equipages, qui sont blesse, malades, ou ont des ennuis de sante tres grave qui necessite une visite urgente dans un hopital. Ces missions, la plupart du temps en Helico, sont toujours avec un degree de risque.
Loin d'etre une liste complete mais je constate que il y a eu un Medevac en Alaska du navire Crystal Serenity. Puis un autre d'un petit jeune de 14 ans du NCL Breakaway. Ce dernier en mon humble opinion a du etre une situation difficile pour les pilotes des helico car une tres longue distance a parcourir en mer, faire ce sauvetage, puis rejoindre leur base ou direct a un hopital. Je les felicite.
http://coastguardnews.com/category/safe ... ue-safety/

Le modele le plus utilise pour les missions dites Search anc Rescue
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_MH-60_Jayhawk