MSC introduit les cabines V.I.P.

[toutou]

Avec l'introduction du MSC Fantasia en automne 2008 et du MSC Seranata au printemps 2009, la compagnie lancera un nouveau concept: "La Dolce Vita".

ll s'agit d'une nouvelle classe de cabine pour ses deux (2) navires, les plus gros de la compagnie: 133,500 tonnes pour 3,000 passagers. Cent (100) cabines auront les services d'un buttler, une première pour la ligne ainsi que leur propre réception, piscine et solarium, en plus d'un accès privé au gymnase et au spa.

Les deux navires qui sont présentement en construction aux chantiers d'Aker Yards à Saint-Nazaire, France auront entre-autres un cinéma tri-dimensionnel, un bar sportif interactive et un restaurant Tex-Mex ouvert 24 hres.

On ne mentionne pas de prix pour ses cabines.

source: CruiseCritic

[Jenny]

J'aimais bien le principe que peu importe le type de cabine vous aviez accès à tout les même restaurant et services.

Avec le temps les croisières ont tendance à créer des catégories de passagers à part (1er classe, deuxième classe) comme sur les bateaux de cunard ou certains restos sont accessible seulement aux voyageurs des suites.

Je trouve ça désolant de ne pouvoir aller ou je veux sur le bateau et bénéficier des même privilège que les autres. Malheureusement je crois que c'est une tendance que les compagnies de crosière vont exploiter pour attirer les plus fortunés avec des services de qualité supérieurs (similaire au croisière d'avant) et pour continuer d'offrir des prix abordables à la clientèle en générale.

[Marine]

Bonsoir à tous,

Tout a fait d'accord avec toi Jenny. Juste à penser à la piscine payante sur le Crown Princess, 10$ par personne pour 1 avant-midi, c'est-à-dire 20$ par couple, ça m'enrage. En voici un bel exemple. A l'avant, piscine (avec beaucoup d'espace) pour les plus fortunés, et à l'arrière, piscine (toute tassée) pour le monde ordinaire.

Bonne croisière

Marine

[vero]

MSC doit vouloir renflouer un peu ses comptes avec tous les derniers investissements faits

Les offres promotionnelles que j'ai reçues récemment, étaient pour des croisières avec MSC à des prix défiants tout concurrence
C'est comme ça que Festival qui avait commencé très fort et très vite investi, s'est retrouvé la proue dans l'eau, si j'ose dire

Personnellement ça ne me choque pas trop: les gens qui prennent des suites ont déjà des privilèges , du même titre que ceux qui ont les cartes de membres un tel ...

Je suis bien plus choquée par les ploucs qui, sous prétexte, que personne ne dit rien , se conduisent très mal et s'empiffrent en gaspillant

[petitsuisse]

MSC doit vouloir renflouer un peu ses comptes avec tous les derniers investissements faits

Les offres promotionnelles que j'ai reçues récemment, étaient pour des croisières avec MSC à des prix défiants tout concurrence
C'est comme ça que Festival qui avait commencé très fort et très vite investi, s'est retrouvé la proue dans l'eau, si j'ose dire

Personnellement ça ne me choque pas trop: les gens qui prennent des suites ont déjà des privilèges , du même titre que ceux qui ont les cartes de membres un tel ...

Je suis bien plus choquée par les ploucs qui, sous prétexte, que personne ne dit rien , se conduisent très mal et s'empiffrent en gaspillant

Oui, mais à une différence près, MSC est la 2ème compagnie de navigation au monde. Elle peut donc aisément investir sans un grand risque...

[toutou]

Tout à fait d'accord avec vous petitsuisse, la compagnie fait tellement d'argent avec le transport des conteneurs que sa division croisière est un peu comme leur cour de récréation. Même que si elle le voulait, elle pourrait baisser ses prix à un tel niveau que les autres compagnies de croisières ne pourraient suivre et le tout sans trop grand perte pour eux.

Pour ma part, je n'ai aucun problème avec les privilièges accordés à ceux qui réservent une cabine à grand frais comme les suites et Penthouse, voir même des accès réservés.

Par contre, ce que je ne trouve pas normal, c'est qu'une personne qui réserve une cabine intérieur pour moins de 500$/semaine alors que celui qui réserve le Penthouse à 6,000$/semaine sur le même navire, que ce dernier n'obtienne qu'un crédit de plus pour son "memberships", complètement ridicule. Les points devraient être accordés selon la durée de la croisière et le prix payé pour la cabine.

D'une façon ou d'une autre, aux prix que les compagnies vendent leurs cabines (beaucoup moins chères qu'il y a dix ans), elles n'auront d'autres choix pour continuer à faire des profits que de mettrent des options avec frais un peu partout sur leurs navires. À nous de choisir de les prendrent ou non, un peu le principe de l'utilisateur payeur.