Les navires ont un nombre limite d'annees de service puis un jour pour une foule de raisons les proprios decide que leur vie est termine.
Ou vont ils apres ca. Regle generale les navires sont vendu a des " Ship Brokers " qui eux ensuite vont vendre ca a un chantier dite Breakers ou Ship Breaking Yard. Le plus souvent dans un Pays tres pauvre la ou des milliers d'hommes et femmes vont demolir le navire pour les pieces et surtout pour l'acier. Toutes sortes de navires. Navires cargos, Ferries, Petrolier, navires de la Marine Militaire, et bien sur pour nous sur le Forum les beau navires de croisieres. C'est triste mais c'est comme ca.
A titre d'example ce site ou gros chantier situe a ALANG en INDE ou environ la moitie des navires de la planete vendu pour de la scrap aboutisse sur ces plages. Pas high tech leur affaire. Les navires attend au large jusque le bon moment puis lorsque la Maree est la plus haute apres ca ils fonce a vitesse maximale vers la plage. Une fois sur la plage bien le boulot de demolition debute.
Ce chantier, comme les autres qui existe, aime pas voir les cameras, mais si vous faites une recherche vous aller en trouve.
https://www.youtube.com/watch?v=A-wjcnwavK4
Ici vous avez une petite liste de navires de croisieres qui sont un jour abouti au Breakers. Parmi ceux la le plus connu fut le SS FRANCE devenu le NORWAY de NCL cruises.
https://www.cruisehive.com/legendary-cr ... rt-1/23360
