Norwegian Epic un peu trop près

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jodup08
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Norwegian Epic un peu trop près

Message par jodup08 » sam., 16 févr. 2019, 8:25

Bonjour,
Il semble de navire Epic a eu quelques difficultés pour accoster....

https://www.youtube.com/watch?v=cDqz5GP ... e=youtu.be

Bon visionnement
:roll:
Jocelyne qui a bien hâte de vous lire.

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Re: Norwegian Epic un peu trop près

Message par Vana » sam., 16 févr. 2019, 23:03

Merci pour le lien,

Déjà que le bateau a eu d'autres ennuis mécaniques cette semaine, n'a pu faire les escales prévues, a dû revenir plus tard que prévu, a enduré les plaintes (probablement fondées) des milliers de passagers déçus.... le genre de semaine au bureau que tu veux oublier... le capitaine a eu une dure semaine !!!
Vana


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Re: Norwegian Epic un peu trop près

Message par Astrolabe » dim., 17 févr. 2019, 13:52

Bonjour Vana et Jocelyne

Ouais quand ca va mal parfois ca va vraiment mal.
Ce navire est revenu a Port Canaveral en Floride en retard. Ils indique en apres midi.
Dont ca du cause des ennuis a bien des passagers.

Plus les nouveau passagers qui etait suppose embarque et partir Samedi bien la il semble que le navire va seulment partir Lundi. Et ca va etre un voyage plus courte.

Ouf pas drole tant pour les clients que la compagnie NCL.

Dossier a suivre

* Pour discussion. Des bris de propulsions ou problemes electriques sa semble arrive pas mal plus souvent avec les navires de Carnival et NCL que disons HAL ou Princess. Pourquois? Fabrication des navires plus bon marche? Probleme de conception?
Moins d'entretien?
Bref se sont des questions que je me pose.
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Re: Norwegian Epic un peu trop près

Message par jodup08 » mar., 19 févr. 2019, 11:26

Bonjour,
Effectivement Astrolabe, ce sont de bonnes questions.
Peut-être que c'est un peu tout cela....
:roll:
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Re: Norwegian Epic un peu trop près

Message par Astrolabe » mar., 19 févr. 2019, 17:02

Bonjour Jocelyne

J'adore faire des croisieres et le fait que un pepin arrive sur tel ou telles navires va pas m'empeche de faire des croisieres abord.

Ca fait un bout de temps que je tente de suivre toute cette nouvelle trechnologie installe abord des navires pour produire de l'electricite et aussi pouvoir pour les helices/systeme de propulsion.
La majorite des nouveau navires utilise une combination de Helice fixe ou qui peut tourne 360 degree ( POds et Azipods).
Bien sur je peut comprendre que un bris dans un des Pods peut arrive.
Mais la ou je me pose des questions c'est le nombre de navires qui a un moment vont perdre tout leur systeme de production electrique.

Il existe de nouvelles normes ou standard pour les nouveau navires. Ils sont suppose mettre en place des moyens pour que le navire puisse au moins se rendre dans un Port pour reparation. Get Home systems.

Les cas du genre ne sont pas limiter a NCL ou Carnival. Des navires ultra luxe fut touche. Parcontre si je regarde les incidents depuis deux ou trois annees bien plus souvent ca va etre des navires de Carnival. Bad luck? Ou autres raisons.
De memoire je pense pas avoir vu des navires de HAL ou Princess perdre pouvoir electrique.

Ici c'est en Anglais mais sa resume un petit peut certains incidents du genre.
https://www.cruiselawnews.com/tags/propulsion/

Abord de HAL j'ai deja eu au moins deux incidents ou le navire a touche ou frappe des roches dans les fonds marins et par la suite lors d'une escale des plongeurs ont tente de faire des reparations. Bref se sont des choses qui arrive.

Abord des navires de 100,000 tonnes GRT et plus leur systeme de production electrique bien WOW c'est rendu presque une Centrale digne de Hydro Quebec. Quatre voir meme cing hyper gros moteurs diesel concu pour la production electrique tant pour le navire et aussi faire tourne les helices de toutes sortes.
Ici ca donne une petite idee des grandeurs des moteurs.
https://www.cruisemapper.com/wiki/752-c ... lsion-fuel

Ciao
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Re: Norwegian Epic un peu trop près

Message par jodup08 » mer., 20 févr. 2019, 10:52

Merci Astrolabe c'est très intéressant :)
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